1. Denní kontrola: zabraňte tomu, než se to stane
Základem údržby je každodenní kontrolapolyuretanové kolo. Doporučuje se zavést pravidelný kontrolní mechanismus (jako je komplexní kontrola před každodenním použitím a jednou týdně), se zaměřením na následující:
Stav vzhledu: Sledujte, zda na povrchu kola nejsou praskliny, škrábance, padající bloky, deformace nebo povrchové zpevnění a slepení. Pokud polyuretanové kolo praskne, může to být způsobeno přetížením, zkřehnutím při nízkých teplotách nebo stárnutím a je třeba jej včas vyměnit, aby nedošlo k roztažení trhlin a prasknutí; lepkavý povrch je většinou způsoben prostředím s vysokou teplotou nebo kontaktem s organickými rozpouštědly. Prostředí použití je třeba zkontrolovat a vyčistit.
Flexibilita otáčení: Rukou otáčejte kolem, abyste zjistili, zda se nevyskytuje katolík, abnormální hluk nebo nadměrný odpor. Pokud otáčení není plynulé, ložisko může být rezavé, cizí předměty přilepené nebo osa uvolněná. Je nutné demontovat, vyčistit, promazat ložisko, případně upevnit osu.
Spojení mezi nápravou a držákem: Zkontrolujte, zda spojovací díly jako náprava, matice, šrouby atd. nejsou uvolněné, nespadnou nebo zkorodované. Uvolněné spojovací díly způsobí posun kol, nerovnoměrnou sílu a urychlí opotřebení; když je koroze silná, je třeba vyměnit spojovací díly, aby se zabránilo strukturálnímu selhání.
Situace zatížení-: Potvrďte, že skutečné zatížení-nepřesahuje jmenovité zatížení polyuretanového kola. Dlouhodobé-přetížení může způsobit kompresní deformaci povrchu kola, poškození vnitřní struktury a dokonce způsobit zlomení kola. Nosnost dvojkolí je třeba přiměřeně přizpůsobit hmotnosti zařízení, aby nedocházelo k přetížení provozu.
Stupeň opotřebení: Změřte tloušťku povrchu kola. Pokud míra opotřebení přesahuje 30 % původní tloušťky nebo je povrch kola zjevně nerovný, ovlivní to jízdní stabilitu a nosnost-a je třeba jej včas vyměnit.
2. Čištění a údržba: Odstraňte nečistoty a prodlužte životnost
Polyuretanová kola se během používání snadno kontaminují prachem, olejem, úlomky a jinými nečistotami. Pokud se delší dobu nečistí, zhorší opotřebení povrchu kola a dokonce ovlivní rotační výkon. Při čištění je třeba dodržovat zásadu „pravidelné čištění + cílené ošetřování““:
Běžné čištění: Po každodenním používání otřete povrch kola a části nápravy suchým hadříkem nebo měkkým kartáčem, abyste odstranili zaschlé nečistoty, jako je prach a usazeniny na povrchu, a vyhli se nečistotám z odírání povrchu kola při otáčení.
Olejové čištění: Pokud je povrch kola znečištěný olejem, máslem a jinými mastnými skvrnami, je třeba jej zředit neutrálním čisticím prostředkem (např. mýdlovou vodou) a otřít, poté opláchnout vodou a nakonec osušit suchým hadříkem. Je přísně zakázáno používat silná organická rozpouštědla, jako je aceton, toluen, alkohol atd. Takové látky korodují polyuretanové materiály, nabobtnají a popraskají kolo.
Speciální ekologické čištění: Při použití v dílnách a na stavbách s velkým množstvím prachu je třeba zvýšit frekvenci čištění a k čištění prachu v mezerách náprav lze použít stlačený vzduch; po použití ve vlhkém prostředí je potřeba povrch kola a ložiskové díly včas vysušit, aby se předešlo korozi ložiska.
Mazání ložisek: U polyuretanových kol s ložisky se doporučuje promazávat každých 3-6 měsíců (vlhké nebo vysokofrekvenční prostředí lze zkrátit na 1–2 měsíce). Zvolte mazivo na bázi lithia nebo speciální mazací olej na ložiska a naneste jej na vnitřek ložiska a ložiska a zabraňte přilepení ložisek a třecích částí osy a nápravy. rez.Nečistoty na povrchu ložiska je třeba před mazáním očistit, aby byl zajištěn mazací účinek.
Shrnutí
Jádro údržby a údržby polyuretanových kol spočívá v „prevenci-založeném na standardizovaném použití a včasné manipulaci“. Potenciální problémy jsou včas odhaleny pravidelnými kontrolami, vědeckým čištěním a mazáním, aby se snížilo opotřebení, přísným dodržováním specifikací použití, aby se předešlo nesprávnému opotřebení, rozumnému skladování a prodloužení životnosti naprázdno, aby se maximalizovaly náklady na údržbu a údržba polyuretanových kol.