Dvousložkový odlévaný polyuretanový systém X3016A/B -je šitý na míru- pro výrobu všech druhů automobilového elastomerového příslušenství, vyznačuje se vyváženou měkkostí Shore 70A, vynikající mechanickou odolností a stabilním procesem odlévání. Její hlavní přednosti sloužící výrobě autodílů jsou uvedeny níže
1. Vyvážená tvrdost 70A optimalizuje výkon vozidla NVH
Hotový elastomer si po úplné post-vulkanizaci zachovává stabilní tvrdost Shore 70A. Toto středně měkké-tvrdé vyvážení poskytuje vynikající tlumení vibrací a snížení hluku, dokonale se hodící pouzdra automobilového odpružení, bloky omezující nárazy, protikolizní tlumiče- a elastické podložky podvozku. Účinně filtruje vibrace vozovky, aniž by se obětovala-tuhost ložisek, výrazně zvyšuje jízdní komfort vozidla a snižuje vnitřní hluk. Díky 45% odrazové odolnosti opakovaně absorbuje nárazovou energii během dlouhodobých-cyklů jízdy a zabraňuje trvalému prohýbání nebo ztvrdnutí.
2. Špičková mechanická odolnost-ve své třídě prodlužuje životnost dílů podléhajících opotřebení automobilů
Materiál vyrobený z polyesterového prepolymeru MDI má prvotřídní mechanické indexy mnohem lepší než běžný přírodní kaučuk a low{0}}PU materiály, které řeší časté bolesti v oděru a praskání pohyblivých autopříslušenství:
Pevnost v tahu až 41 MPa a tažnost při přetržení 580 %: odolává častému natahování, kroucení a nárazům na nárazníky hnacího hřídele, tlumicí prvky spojky bez prasknutí;
Extrémně-pevnost proti roztržení pod vysokým úhlem při 80 kN/m: odolává rozpínání trhlin při zatížení hrbolatou vozovkou, ideální pro tenkostěnné{2}}elastické automobilové těsnicí komponenty;
Nízká ztráta otěrem podle DIN pouze 22 mm³: výrazně snižuje opotřebení válečků autovozíků, dveřních anti-kolizních bloků a dílů odolných proti opotřebení-pomocných brzd, což snižuje náklady na údržbu a výměnu vozidla. Stabilní údaje o modulu (3,7 MPa 100% modul / 6 MPa 300% modul) zaručují konzistentní nosnost pro zatížení podvozku-příslušenství ložisek při dlouhé cyklické kompresi.
3. Vynikající odolnost vůči oleji pro motorový prostor a díly hnacího ústrojí
Polyesterová molekulární struktura dodává hotovým autodílům vynikající odolnost proti erozi motorového oleje, převodového oleje a maziva. Na rozdíl od běžné pryže, která po kontaktu s mazivy bobtná, měkne nebo praská, si elastomer X3016 zachovává stabilní velikost a mechanické vlastnosti. Je použitelný pro oleji-odolné tlumiče nárazů, elastická těsnění převodovky a těsnicí kroužky energetického systému instalované v blízkosti motorů a převodovek.
4. Stabilní, kontrolovatelný proces odlévání vhodný pro hromadnou automobilovou výrobu
Systém využívá předem připravené dvě složky A a B bez dalšího přidávání vytvrzovacích činidel nebo katalyzátorů na místě-, čímž se minimalizují chyby ve složení při hromadné výrobě automobilového příslušenství:
Čirý reakční cyklus: 5 minut gelovatění a 35 minut vyjmutí z formy, podpora kontinuálního odlévání na montážní lince; po vulkanizaci při 90 stupních po dobu 16 h plně aktivuje veškerý materiálový výkon;
Oddělené standardizované parametry předehřívání odpovídají charakteristikám suroviny: transparentní kapalina X3016A po zahřátí nepotřebuje homogenizaci; pevná látka X3016B vyžaduje po roztavení pouze jednoduché elektrické míchání, aby se odstranily vady vrstvení;
Obě součásti podporují vakuové odplyňování, čímž se vyrábějí autoelastomerové díly bez -prázdných míst s jednotnou vnitřní strukturou a stabilní tvrdostí vsádky-k{2}}vsázce;
Pevný směšovací poměr (A:100 / B:141,34) zjednodušuje vážení pracovníkům dílny a zabraňuje kolísání výkonu způsobenému nesprávným poměrem.
5. Dlouhá skladovatelnost snižuje ztráty zásob surovin pro továrny na autodíly
Uzavřené sudy lze skladovat při teplotě pod 30 stupňů bez speciálního skladu s konstantní-teplotou: Prepolymer X3016A má 6 měsíců skladovatelnost se stabilním obsahem NCO; Polyolové vytvrzovací činidlo X3016B dosahuje 12měsíční skladovatelnosti, nedochází k předčasnému vytvrzování nebo ke snížení výkonu během hromadění zásob. Snižuje obsazení skladového kapitálu a riziko plýtvání pro výrobce automobilových komponentů.
Opatření pro skladování a násstáří
|
Opatření pro skladování a násstáří |
|||
|
Položka |
Jednotka |
X3016A |
X3016B |
|
Optimální skladovací teplota pro uzavřené sudy |
|
<30 |
<30 |
|
Doba skladování (uzavření bubnů) |
Měsíc |
6 |
12 |
|
Doba předehřívání/teplota předehřívání |
h/ |
12/45 |
24/70 |
|
Před zpracováním je potřeba ho homogenizovat |
- |
Není potřeba |
Potřeba |
|
Potřeba odplynění |
- |
Potřeba |
Potřeba |
X3016A/X3016B Fyzikální vlastnosti a požadavky na použití
|
Položka |
Vzhled (25 stupňů) |
Viskozita mPa.s |
poddůstojník % |
Relativní hustota při teplotě zpracování/cm3 |
Stav předehřátí před použitímh/stupeň |
|
X3016A |
Viskózní a průhledná kapalina |
410/50 stupňů |
16.4±0.2 |
1.15 |
12/45 |
|
X3016B |
Bílá pevná látka |
2000/60 stupňů |
- |
1.17 |
24/80 |
X3016A/X3016B Technologie zpracování produktů a index fyzikálních vlastností
|
Tvrdost |
70A |
|
X3016A/g |
100 |
|
X3016B/g |
141.34 |
|
X3016A Stupeň teploty míchání |
40 |
|
X3016B Stupeň teploty míchání |
60-75 |
|
Teplotní stupeň formy |
90-100 |
|
Doba gelovatění, min |
5 |
|
Doba odformování, min |
35 |
|
Teplota a čas po vulkanizaci |
90 |
|
Tvrdost, A |
70 |
|
Odolnost,% |
45 |
|
100% Modul, MPa |
3.7 |
|
300% Modul, MPa |
6 |
|
Pevnost v tahu, MPa |
41 |
|
Prodloužení,% |
580 |
|
Pevnost v roztržení (úhel), KN/m |
80 |
|
DIN Ztráta otěrem,mm3 |
22 |
Balík
20 kg/buben; 200 kg/buben; 1000 kg/IBC.
Populární Tagy: X3016 MDI & Ester-Založený PU elastomerový systém pro automobilové příslušenství, Čína X3016 MDI & Ester-Založený PU elastomerový systém pro automobilové příslušenství výrobci, dodavatelé, továrna

